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Jaguar Land Rover presenta automóviles nuevos y ciclo de avance del cuerpo de camiones

Jaguar Land Rover ha entrado en un programa de estudio de investigación de dos años que hará que la marca utilice la innovación aeroespacial para ayudar al avance de sus vehículos de próxima generación.
Los objetivos de la Compañía Británica para el trabajo son crear carrocerías para sus futuros diseños que son más resistentes a la corrosión, así como a los impactos de choque. Hasta ahora, la lista de materiales incluye una variedad de aleaciones de metales livianos, así como plásticos compuestos, aunque JLR aún no ha probado una lista detallada de sustancias de prueba.

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Para investigar el estudio de los materiales, JLR desarrollará una muestra de cada uno en un sensor de grado aeroespacial que prueba la humedad, la temperatura de la superficie, la corrosión, el estrés y los contaminantes como la suciedad y la sal. Luego, el sensor estará atado a un vehículo de avance, así como a 400,000 km de desierto de América del Norte para descubrir cualquier tipo de debilidades.
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El trabajo también se desarrolla en el estudio de investigación de Jaguar Land Rover en el reciclaje de aluminio de aluminio de electrodomésticos, así como a los vehículos de desecho a sus cuerpos de vehículos. Las estimaciones preliminares de la empresa sugieren que el proceso podría reducir las emisiones de CO2 de la producción de aluminio en hasta un 26 por ciento sobre el estándar de mercado actual.
Este plan de reciclaje es algo que JLR ya está implementando. Entre septiembre de 2013 y marzo de 2020, el negocio reprocesó alrededor de 360,000 toneladas de chatarra de aluminio en su producción de automóviles y cuerpo.
El último programa de estudio de investigación de materiales de JLR desarrolla parte de su estrategia cero de destino continuo: la visión de la compañía para un futuro de automovilismo, con cero emisiones, cero percances y congestión cero. Varios de los trabajos tecnológicos recientes de la marca han caído bajo exactamente el mismo banner, incluido su nuevo sistema de infoentretenimiento sin contacto, la pantalla de cabecera de la verdad aumentada y el cambio hacia interiores de plástico reciclado, hecha de desechos oceánicos reutilizados.
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