BMW ha introducido una nueva versión de gama alta del salón M5. Se llama CS y, como el M3 CS, tiene mucho más potencia, una configuración de chasis más nítida, así como algunos ajustes cosméticos sobre el modelo común. Los costos comienzan desde £ 140,780, así como las primeras entregas del Reino Unido deben presentarse en la primavera.
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Al igual que la competencia BMW M5, el M5 CS funciona con un motor V8 de 4.4 litros de doble turbocompresor, sin embargo, se beneficia de un sistema de aceite mejorado y un enfriamiento mucho mejor. El motor ahora crea 626bhp, así como 750 nm de torque, suficiente para un tiempo de 0-62 mph de 3.0 segundos, así como una velocidad máxima restringida digitalmente de 189 mph. Eso lo convierte en los autos y camiones de producción más potentes y más rápidos que BMW ha construido.

Revisión BMW M5

El motor envía un disco a las cuatro ruedas por medio de una caja de cambios automática de ocho velocidades, sin embargo, puede variar la distribución de energía entre los ejes delanteros y traseros. El CS también tiene la opción de enviar toda la potencia del V8 a las ruedas traseras, que BMW afirma “permite a los automovilistas calificados disfrutar de la experiencia de conducción utilizada por las generaciones pasadas del M5”.
Para respaldar el rendimiento adicional, BMW ha reducido la suspensión del M5 en siete milímetros, se ajustó a un nuevo amortiguador (tomado prestado del M8 Gran Coupe) y agregó algunos neumáticos Pirelli P cero.
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El CS tiene soportes de motor a medida, frenos de carbono-cerámica, así como un escape activo ajustado como estándar.