No es un GTI como lo conocemos, pero los jefes de Peugeot han confirmado que Automobile Express que tiene una versión híbrida enchufable de alto rendimiento de El nuevo SUV 3008, con alrededor de 300 CV, se lanzará en 2019. El modelo será uno de los SUV más potentes a la venta de una marca convencional, pero no se espera que transporte la insignia GTI.
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El fabricante francés ya ha presentado sus planes para una versión PHEV del 3008, pero el director de productos de Peugeot, Laurent Blanchet, ha revelado muchos más detalles sobre la estrategia de tecnología híbrida de la marca. “Puedo decirle que esta tecnología [enchufe-in híbrida] estará disponible con nuestro motor de gasolina de 1.6 THP”, dijo Blanchet. “Combinando el motor de gasolina con un motor eléctrico, la potencia combinada del automóvil será mucho más o menos 300”.
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Esa cifra probablemente haría que el 3008 sea más rápido que cualquier rival convencional, con energía para estar cerca de la cifra esperada del próximo asiento Ateca Cupra. Espere un tiempo de 0-62 mph de alrededor de seis segundos y una velocidad máxima que se acerca a 150 mph como resultado.
Blanchet agregó que el complemento 3008 enviaría energía a las cuatro ruedas, diciendo: “Hemos puesto los motores eléctricos en el eje trasero, por lo que tendrá un automóvil de tracción en las cuatro ruedas que es muy eficiente”.
En los planes eléctricos de Peugeot para el futuro, Blanchet también le dijo a Automobile Express que muchos más híbridos enchufables llegarán en los próximos años. Él dijo: “El 3008 con la tecnología que he señalado llegará en 2019, y luego desarrollaremos un PHEV para todo nuestro rango”. En el mismo año, Peugeot introducirá un 208 totalmente eléctrico, con capacidad de potencia y rango para rivalizar con un Renault Zoe.
A pesar de la actuación de 3008 PHEV, Blanchet afirmó que no hay planes de inspirarlo con la famosa placa de identificación “GTI”. “El híbrido es un automóvil deportivo, pero la insignia GTI es mucho más para el pequeño segmento de hatchback; Un 3008 con una insignia GTI es demasiado ideal ahora ”, dijo. “Podríamos usar la etiqueta GT en su lugar”.

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