del híbrido Polestar 1 enchufable cesará más adelante este año a medida que el negocio comience a centrarse en sus futuros vehículos eléctricos puros.
Este diseño de edición especial del cupé insignia de la marca sueca marca el final del ciclo de vida del automóvil, con algunos ajustes cosméticos, así como un interior re-recortado. La producción estará restringida a solo 25 unidades.

Alineación de vehículos eléctricos de Polestar 2 ampliado para 2021

Las revisiones sobre el presente Polestar 1 incluyen un nuevo acabado de pintura de oro mate, pinzas de freno a juego, así como llantas de aleación negras de 21 pulgadas. Los faros LED también vienen como estándar, con la marca registrada de la firma “Thor’s Hammer” Daytime Running Light Signature.
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El interior obtiene un elevador sutil con tapicería de cuero negro, así como costuras de oro contrastantes para que coincida con el exterior del coupé. Los compradores obtienen exactamente la misma pantalla de infoentretenimiento de retratos, así como un clúster de instrumentos digitales como el modelo actual, además del selector de engranajes de cristal inusual.
Sin embargo, Polestar no ha modificado el tren motriz de 1 para esta edición especial. Cuenta con el mismo mismo motor de gasolina de cuatro cilindros de cuatro cilindros con ayuda de cuatro cilindros con asistencia gemela y con asistencia eléctrica que alimenta el eje delantero, así como motores eléctricos dobles que alimentan la parte trasera.
El sistema tiene una salida integrada de 601bhp, así como 1,000Nm de torque, que Polestar State es suficiente para un tiempo de 0-62 mph de 4.2 segundos. Los dos motores eléctricos también pueden enviar mucha más energía a la rueda con el mayor agarre, para ayudar a la capacidad de las curvas.
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Sin embargo, donde muchos paquetes de baterías de híbridos enchufables tienen un tamaño de entre 12 y 15kWh, el Polestar 1 tiene una unidad de 34kWh. Eso es más grande que la batería descubierta en el pequeño eléctrico eléctrico puro y proporciona al coupé una variedad eléctrica declarada de 77 millas.
Para equilibrar el peso significativo de la batería, Polestar moldeó muchos de los paneles del cuerpo de 1 de la fibra de carbono. Los amortiguadores Öhlins ajustables también ayudan a administrar la masa de 2.3 toneladas del automóvil, respaldadas por enormes pinzas de freno de seis pistones.
Polestar afirma que aún se ofrecen un par de espacios en desarrollo, pero, si un comprador del Reino Unido tiene la suerte de proteger una, tendrá que soportar la verdad de que el Polestar 1 es solo a la izquierda.
Como la edición especial Polestar 1 solo se puede especificar con pintura mate, que es un adicional de £ 4,500 en el automóvil básico, su costo verá una pequeña elevación de £ 139,000 a £ 143,500.

Ahora revisó sobre la aspiración de Polestar para presentar el primer vehículo climático neutral del mundo para 2030 …