Alfa Romeo está trayendo de vuelta la insignia GTA en el nuevo Alfa Romeo Giulia GTA para celebrar su 110 aniversario. El vehículo toma el Giulia Quadrifoglio como su peso de desprendimiento de base, así como introduciendo un paquete de ajustes aerodinámicos. Hay dos versiones: junto con el GTA está el GTAM, que toma las cosas adicionalmente con asientos de carreras completos, una jaula de rollo, así como la eliminación del banco trasero.
Solo se pondrán a disposición 500 ejemplos en la GTA y las iteraciones GTAM. En Euros, el Giulia GTA gastará de € 176,500, con los propietarios de GTAM de vuelta al menos € 181,500. Para los compradores del Reino Unido, ALFA afirma que el costo se convertirá en Sterling en el punto de compra. Significa que, con los tipos de cambio actuales, los compradores están revisando las identificaciones de costos de alrededor de £ 154,000, así como £ 158,000.

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El Giulia GTA conserva el motor de Quadrifoglio, un Bi -Turbo V6 de 2.9 litros, sin embargo, la potencia aumenta de 503 CV a 533bhp. Se utiliza un nuevo sistema de escape y la fibra de carbono para los tallas de transmisión, el capó, el techo, el parachoques delantero, los arcos de las ruedas delanteras, así como los interiores del arco de la rueda trasera para ahorrar peso. El motor utiliza mucho más aluminio, al igual que las puertas y los componentes de la suspensión.
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Las modificaciones aerodinámicas del GTA en comparación con el Quadrifoglio son evidentes a simple vista. Hay mucho más parachoques delantero esculpido agresivamente con nuevas tomas de aire, completadas con un divisor de la barbilla en el GTAM. Se instalan nuevas faldas laterales, mientras que un gran alerón trasero también toma su ubicación en el bootlid. El vehículo también parece más amplio, gracias a pistas más anchas de 50 mm delantera y trasera. También hay cambios en la suspensión, incluido un nuevo conjunto de resortes, amortiguadores y arbustos.
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