Lancia ya no venderá sus autos fuera de Italia, se ha confirmado. Parte del grupo Fiat, Lancia ha luchado por las ventas, con el presidente y CEO del grupo Fiat Sergio Marchionne afirmando: “Lancia se convertirá en una marca italiana solo de mercado”.
Hablando en 2012, Marchionne había dicho anteriormente: “Tenemos que ser honestos. Lancia nunca será lo que alguna vez fue. El único modelo que es de cualquier valor en Europa es el Ypsilon, que se salvará. El resto del rango tiene sin apelación “. Una vez que el Ypsilon alcanza el final de su ciclo de vida, no está claro si Lancia continuará de alguna forma.
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Hemos reunido una galería (ver arriba) para celebrar los mejores autos que Lancia haya construido, incluido el Lancia Delta Integele, que fue reconocido por los lectores de Automobile Express como el segundo mejor automóvil en emerger en los últimos 25 años, terminando con anticipación del McLaren F1 pero detrás del Ford Focus Mk 1.
Lancia fue fundada en 1906 y en 1969 se había convertido en parte del grupo Fiat después de perder sumas significativas de dinero. Poco después de la toma de la infame Lancia Stratos nació. Con un peso de menos de 1,000 kg y impulsado por un motor Ferrari montado en medio de 2.6 litros, los Stratos ganaron tres campeonatos de rally mundiales consecutivos en 1974, 1975 y 1976.
A pesar de la inminente retirada de Lancia de los principales mercados, Marchionne se mantuvo positiva sobre otro fabricante italiano Alfa Romeo, también manejado bajo el paraguas Fiat. “Hay equipos de nuestros hombres en hangares secretos en todo Italia que están preparando los nuevos modelos de Alfa Romeo, que presentaremos en abril y que cambiarán la imagen de la marca, llevándola a la excelencia absoluta”, indicó.